我剛剛十一月下旬參加該專列回來，名曰“華運號千人游云貴專列"。參加者多為上海、杭州、寧波、衢州、金華等地老年游客為主，時間共歷時十一天。下面說幾點個人的真實感受。

1.專列及車廂情況。四天五晚直接在列車上吃喝拉撒，空間逼仄，條件較差。燃煤鍋爐燒開水煤煙溢出，不好受。衛(wèi)生間、洗漱室少，車廂滿員，很難搶到。餐車供應(yīng)的基本上還是上世紀七八十年代的餐食，質(zhì)次價高。車廂沒有充電插口，要求自帶充電寶，多有不便。該專列大概要避認其他各檔次列車，很多時候停車時長遠超行車時間。

2. 游玩景點情況。貴州省游玩了西江千戶苗寨、黃果樹瀑布兩個景點，用時兩天，真正游玩時間加起來也不會超過五小時，其余大多用在趕路上。而云南五天，計游覽了大理古城，觀看民俗風情表演，洱海邊拍下照，60元門票的蝴蝶泉，外加一個叫“花海牧場”的新造景點（沒一點看頭，卻收了40元門票，再加幾十元電瓶車錢。）麗江兩天，到達當天晚上匆匆轉(zhuǎn)了一下束河古鎮(zhèn)。第二天早上安排看了一個寺院一一指云寺。下午走了一段古城街道（全是商業(yè)街）就完了。

3.購物。是這趟專列的重頭戲。一路上，地接導(dǎo)游在車上再三提醒游客不要隨便購物，以防上當受騙。看似很有職業(yè)道德，其實另有所圖。從麗江導(dǎo)游力推螺旋藻且所獲頗豐，致昆明、大理導(dǎo)游（同一人）返程在大理銀器購物點，全車（38座大巴）僅有一人購物，心理頗不平衡，車上多次放話，對游客施加心理壓力。到昆明先去玉石翡翠店也鮮有人解囊，更使其懊惱，臉色難看。去普洱茶店更是將一車人帶入一室，邊讓品茶，邊極力兜售，大有不買不讓走的架勢。全車人只得協(xié)商，好歹完成了所謂的“任務(wù)”才開門走人。這種購物體驗真讓人想想都要反胃。

4. 費用。分兩塊：一是專列及途中旅游大巴。以硬臥為例，上鋪2280元（下略），中鋪2680，下鋪3080。二是景點門票及景點間電瓶車加古城保護費等。60至69周歲交了440，70周歲及以上交245。

總結(jié)：據(jù)鄰鋪老驢友反映，他們也是首次上“夕陽紅"，體驗不好，不會再有第二次。主要表現(xiàn)在坐車耗時太多，且不舒服。吃住行購四要素只有住這一條中的住酒店部分還通得過。